يثير ارتفاع أسعار السيارات في مصر مقارنة بدول الخليج تساؤلات متكررة بين المستهلكين، خاصة في ظل الفارق الكبير بين مستوى دخل الفرد في مصر ونظرائه في دول الخليج. وفي هذا السياق، وجه المهندس رأفت مسروجة، خبير السيارات والرئيس الشرفي السابق لمجلس معلومات سوق السيارات (أميك)، انتقادات حادة للسياسات التسعيرية المتبعة من قبل وكلاء السيارات في السوق المحلي.
تخفيضات كبيرة تكشف تخبطًا في تسعير السيارات بمصر
وأوضح مسروجة، خلال تصريحات إذاعية لبرنامج “عربيتي” المذاع عبر راديو مصر، أن التخفيضات الكبيرة على السيارات الجديدة، والتي وصلت في بعض الطرازات إلى 400 ألف جنيه خلال الأسابيع الماضية، تُعد مؤشرًا واضحًا على التخبط في استراتيجية تسعير السيارات في مصر.
وأضاف أن هذه الأسعار لا تعكس القيمة الحقيقية للسيارات، مشيرًا إلى غياب دراسات السوق الحقيقية التي يجب أن تعتمد عليها الشركات والوكلاء في وضع تسعير منطقي. وطالب بتخفيض الأسعار بنسبة تتراوح بين 15% إلى 30% لتكون أكثر توافقًا مع الواقع الاقتصادي للمستهلك المصري.
الفارق بين أسعار السيارات في مصر والخليج.. من يتحمل المسؤولية؟
وتساءل مسروجة عن أسباب التفاوت الكبير في أسعار السيارات بين مصر ودول الخليج، قائلاً: “من غير المنطقي أن تكون السيارات أغلى في مصر، بينما مستوى دخل الفرد في دول الخليج أعلى بكثير”.
هذا التساؤل أعاد تسليط الضوء على أسباب ارتفاع أسعار السيارات في السوق المصري، والتي أجاب عنها عدد من المسؤولين في رابطة تجار ومصنعي السيارات.
الجمارك والضرائب.. المتهم الأول في ارتفاع أسعار السيارات
أوضح أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات المصرية، أن السبب الرئيسي وراء ارتفاع الأسعار مقارنة بالخليج هو ارتفاع الرسوم الجمركية والضرائب المفروضة على السيارات المستوردة.
وأكد أن السيارات ذات محركات تزيد عن 1600 سي سي تخضع لرسوم قد تصل إلى 233% من قيمتها الأصلية، تشمل الجمارك، رسم الجدول، ورسوم التنمية. بينما تصل الضريبة الجمركية في بعض دول الخليج إلى 5% فقط.
وأشار أبو المجد إلى أن السيارات الأوروبية والتركية ذات المحركات الصغيرة التي تدخل مصر بإعفاءات جمركية لا يظهر فيها هذا الفارق الكبير، مقارنة بمثيلاتها في الخليج.
السيارات الفارهة تدفع الثمن الأكبر
بدوره، صرح المهندس خالد سعد، أمين عام رابطة مصنعي السيارات، بأن السيارات غير المعفاة جمركيًا تتحمل رسومًا وضرائب تصل إلى 62% من إجمالي قيمتها. وأضاف أن السيارات الفاخرة هي الأكثر تضررًا من منظومة الضرائب، إذ تُباع في مصر بأسعار تصل إلى 4 أضعاف سعرها في الأسواق الخليجية.
